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電氣防火限流式保護(hù)器是如何運(yùn)用在汽車充電樁中的？

更新日期：2024-12-24瀏覽：780次

簡婷

安科瑞電氣股份有限公司上海嘉定 201801

摘要：隨著世界的發(fā)展，環(huán)境保護(hù)成為整個人類命運(yùn)共同體的任務(wù)。各國政府也為此提供優(yōu)惠政策鼓勵電動車科技的普及。交流充電樁俗稱“慢充樁”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，國標(biāo)采用 220V單相交流電，為電動汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。國家標(biāo)準(zhǔn)GB51348-2019中規(guī)定儲備倉庫、電動車充電等場所的末端回路應(yīng)設(shè)置限流式電氣防火保護(hù)器。電氣防火限流式保護(hù)器可以克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷短路電流時間長、短路時產(chǎn)生的電弧火花大，以及使用壽命短等弊端，當(dāng)發(fā)生短路故障時，能以微秒級速度快速限制短路電流以實現(xiàn)滅弧保護(hù)，從而能顯著減少電氣火災(zāi)事故，保障使用場所人員和財產(chǎn)的安全。行業(yè)背景隨著世界的發(fā)展，環(huán)境保護(hù)成為整個人類命運(yùn)共同體的任務(wù)。新能源車因為沒有尾氣排放，不會產(chǎn)生一氧化碳，二氧化碳，氮氧化合物等有害物質(zhì)，沒有噪聲污染，對環(huán)境污染較小，各國政府也為此提供優(yōu)惠政策鼓勵電動車科技的普及。我國各地政府紛紛出臺政策，要求設(shè)計安裝充電樁。

上海滬交科[2021]60號文件關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)本市公用和專用充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理的實施意見中指出：落實新（改、擴(kuò)）房建項目配建停車場（庫）、新建居民小區(qū)充電設(shè)施配建要求，一類地區(qū)配建充電設(shè)施的停車位不少于總停車位15%、二類地區(qū)配建充電設(shè)施的車位不少于總車位12%、三類地區(qū)配建充電設(shè)施的車位不少于總車位10%。尤其加強(qiáng)60kW及以上經(jīng)營性快充樁建設(shè)，新（改、擴(kuò)）房建項目配建停車場（庫），快充車位占比不少于總充電車位的30%。對于電動車充電樁，國家標(biāo)準(zhǔn)GB51348-2019《民用建筑電氣設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》中13.5.5規(guī)定，儲備倉庫、電動車充電等場所的末端回路應(yīng)設(shè)置限流式電氣防火保護(hù)器。

對于如此龐大數(shù)量的充電樁，該如何應(yīng)用電氣防火限流式保護(hù)器呢？電動車充電樁主要分為兩大類，一類是直流充電樁，俗稱“快充樁”，一類是交流充電樁，俗稱“慢充樁”。直流充電樁充電功率一般為30kW、60kW、120kW，交流充電樁充電功率一般為3.5kW、7kW、14kW。如何針對這兩類充電樁進(jìn)行電氣防火限流式保護(hù)器的設(shè)計成為很多設(shè)計師的難題，下面就此兩類充電樁進(jìn)行探討。對于直流充電樁，一般是三相電經(jīng)過AC/DC模塊輸出直流，按照30kW計算，交流側(cè)電流約為50A、而60kW交流側(cè)約為100A，按照設(shè)計要求，在交流側(cè)安裝三相50A/100A或者直流側(cè)安裝直流限流式保護(hù)器。目前市場上限流式保護(hù)器均為交流，鮮有三相限流式保護(hù)器。推薦使用絕緣監(jiān)測儀，監(jiān)測絕緣充電樁的絕緣狀況。

對于交流充電樁，一般是市電直接接入，按照雙槍14kW功率計算，額定電流約為63A，按照設(shè)計要求，可以在充電樁前端按照額定電流設(shè)計匹配的電氣防火限流式保護(hù)器。

電氣防火限流式保護(hù)器產(chǎn)品介紹

電氣防火限流式保護(hù)器可有效克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷短路電流時間長、短路時產(chǎn)生的電弧火花大，以及使用壽命短等弊端，發(fā)生短路故障時，能以微秒級速度快速限制短路電流以實現(xiàn)滅弧保護(hù)，從而能顯著減少電氣火災(zāi)事故，保障使用場所人員和財產(chǎn)的安全。

電氣防火限流式保護(hù)器是單相限流式保護(hù)器，可廣泛應(yīng)用于學(xué)校、醫(yī)院、商場、賓館、娛樂場所、寺廟、文物建筑、會展、住宅、倉庫、幼兒園、老年人建筑、集體宿舍、電動車充電站及租賃式商場商鋪、批發(fā)市場、集貿(mào)市場、甲乙丙類危險品庫房等各種用電場所末端干、支路的線路保護(hù)。

對于電動車充電樁，國家標(biāo)準(zhǔn)GB51348-2019《民用建筑電氣設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》中13.5.5規(guī)定，儲備倉庫、電動車充電等場所的末端回路應(yīng)設(shè)置限流式電氣防火保護(hù)器。

對于如此龐大數(shù)量的充電樁，該如何應(yīng)用電氣防火限流式保護(hù)器呢，電動車充電樁主要分為兩大類，一類是直流充電樁，俗稱“快充樁"，一類是交流充電樁，俗稱“慢充樁"。直流充電樁充電功率一般為30kW、60kW、120kW，交流充電樁充電功率一般為3.5kW、7kW、14kW。

如何針對這兩類充電樁進(jìn)行電氣防火限流式保護(hù)器的設(shè)計成為很多設(shè)計師的難題，下面就此兩類充電樁進(jìn)行探討。

對于直流充電樁，一般是三相電經(jīng)過AC/DC模塊輸出直流，按照30kW計算，交流側(cè)電流約為50A、而60kW交流側(cè)約為100A，按照設(shè)計要求，在交流側(cè)安裝三相50A/100A或者直流側(cè)安裝直流限流式保護(hù)器。目前市場上限流式保護(hù)器均為交流，鮮有三相限流式保護(hù)器。使用絕緣監(jiān)測儀，監(jiān)測絕緣充電樁的絕緣狀況。

對于交流充電樁，一般是市電直接接入，按照雙槍14kW功率計算，額定電流約為63A，按照設(shè)計要求，可以在充電樁前端按照額定電流設(shè)計匹配的電氣防火限流式保護(hù)器。功能特點。

功能特點

■ 短路保護(hù)功能。保護(hù)器實時監(jiān)測用電線路電流，當(dāng)線路發(fā)生短路故障時，能在 150 微秒內(nèi)實現(xiàn)

快速限流保護(hù)，并發(fā)出聲光報警信號。

■ 過載保護(hù)功能。當(dāng)被保護(hù)線路的電流過載且過載持續(xù)時間超過動作時間（3~60 秒可設(shè)）時，保

護(hù)器啟動限流保護(hù)，并發(fā)出聲光報警信號。

■ 表內(nèi)超溫保護(hù)功能。當(dāng)保護(hù)器內(nèi)部器件工作溫度過高時，保護(hù)器實施超溫限流保護(hù)，并發(fā)出聲

光報警信號。

■ 過欠壓保護(hù)功能。當(dāng)保護(hù)器檢測到線路電壓欠壓或過壓時，保護(hù)器發(fā)出聲光報警信號，可預(yù)先

設(shè)置是否啟動限流保護(hù)。

■ 配電線纜溫度監(jiān)測功能。當(dāng)被監(jiān)測線纜溫度超過報警設(shè)定值時，保護(hù)器發(fā)出聲光報警信號，可

預(yù)先設(shè)置是否啟動限流保護(hù)。

■ 漏電流監(jiān)測功能。當(dāng)被監(jiān)測的線路漏電超過報警設(shè)定值時，保護(hù)器發(fā)出聲光報警信號，可預(yù)先

設(shè)置是否啟動限流保護(hù)。

■ 通訊及擴(kuò)展性。保護(hù)器具有 1 路 RS485 接口， 1 路 2G 或 NB-IoT 無線通訊。可以將數(shù)據(jù)發(fā)送到后臺監(jiān)控系統(tǒng)，

實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。監(jiān)控后臺可以是安科瑞 Acrel-6000/B 電氣火災(zāi)監(jiān)控主機(jī)，也可以是安科瑞

Acrel-6000 安全用電管理云平臺，或三方監(jiān)控軟件或平臺

ASCP200-1電氣防火限流式保護(hù)器

額定電流：0~63A可設(shè)置

主要功能：

線纜溫度監(jiān)測：當(dāng)被監(jiān)測線纜溫度超過報警設(shè)定值時，保護(hù)器發(fā)出聲光報警信號，可預(yù)先設(shè)置是否啟動限流保護(hù)。

漏電流監(jiān)測：當(dāng)被監(jiān)測的線路漏電超過報警設(shè)定值時，保護(hù)器發(fā)出聲光報警信號，可預(yù)先設(shè)置是否啟動限流保護(hù)。

通訊功能：具有1路RS485接口，1路2G無線通訊，可以將數(shù)據(jù)發(fā)送到后臺監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。監(jiān)控后臺可以是安科瑞Acrel-6000/B電氣火災(zāi)監(jiān)控主機(jī)，也可以是安科瑞Acrel-6000安全云平臺，或三方監(jiān)控軟件或平臺。

技術(shù)參數(shù)：